DJI's Mavic 3 drone krijgt allereerste EASA C1 certificaat, waardoor Europeanen meer vliegflexibiliteit krijgen


DJI heeft onlangs aangekondigd dat het het allereerste C1-dronecertificaat heeft ontvangen. Dit C1-onderzoekscertificaat voor drones, dat is toegekend door de in Duitsland gevestigde onderzoeks- en testfaciliteit TÜV Rheinland voor het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA), is specifiek van toepassing op DJI’s Mavic 3-serie. Dit betekent dat bezitters van een Mavic 3 die in een land of gebied van de Europese Unie actief zijn, niet langer hoeven te slagen voor een ingewikkeld en duur A2-examen ‘Vergunning voor piloot op afstand’ om in bepaalde gebieden te mogen vliegen.

Eind 2020 heeft de Europese Unie een uniforme set drone-regelgeving aangenomen voor zowel hobbyisten als commerciële operators. Drie subcategorieën, A1-A3, werden vastgesteld en zij classificeerden welk type drones (sub-250g – 2kg+) gevlogen mocht worden en waar ze legaal mochten lanceren en landen.

Een eenvoudige update naar C1-compliant firmware op de Mavic 3-serie zal gebruikers automatisch in staat stellen om in een A1 Open Categorie te opereren. Dit geeft hen meer flexibiliteit om te werken in gebieden waar ze voorheen beperkt waren. DJI heeft het verschil tussen werken met of zonder C1-certificering op drie gebieden uitgesplitst.

Werkgebied Operationele Beperkingen Vakbekwaamheid piloot
Met C1-certificaat en C1-conforme firmware (vliegend in de A1 Open Categorie vanaf heden en na 31 december 2023) – Geen vliegen over niet-betrokkenen (als het gebeurt, moet het geminimaliseerd worden)

– Niet vliegen boven een samenkomst van mensen

– Gebruikershandleiding lezen

– Behaal het A1/A3-certificaat “Bewijs van bekwaamheid” voor basisdrones door het afleggen van een officieel erkend theoretisch online-examen zonder beperking van pogingen om te slagen

Zonder C1 certificaat en zonder C1-conforme firmware (vliegend in de A2 Open Categorie tot en met 31 december 2023; of in de open categorie A3 na 1 januari 2024)

– Geen vliegen boven niet-betrokkenen
– Minimaal 50 m horizontale afstand tot mensen houden tot 31 december 2023

– Ana 1 januari 2024, vliegen in gebieden die vrij zijn van mensen en op een horizontale afstand van 150 meter of meer van eigendommen

– Lees de gebruikershandleiding

– Verkrijg A2 “Remote Piloting License” door het afleggen van een officieel erkend theoretisch online examen, en het verklaren van zelf-praktijk training. Als de klant niet slaagt, moet hij zich opnieuw aanmelden voor het examen, met eventuele extra kosten.

Er zijn nog andere eisen waaraan de Mavic 3-serie moet voldoen om zijn status als C1-gecertificeerd te behouden bij gebruik in een Europese Economische Ruimte. Hij moet voldoen aan een geluidsreductieniveau van 83db. Wanneer ActiveTrack, een intelligente vliegmodus die gebruikers in staat stelt een persoon of object te selecteren dat de drone automatisch volgt, is ingeschakeld, is de werkafstand beperkt tot 50 meter. Bij een grotere afstand wordt ActiveTrack uitgeschakeld.

Hulplichten gaan automatisch aan en uit, afhankelijk van de omgeving (dag of nacht, bijvoorbeeld). LED-lampjes op de voorste armen van de drone knipperen aan en uit tijdens de vlucht van de drone.

Hoewel uniform, kan de regelgeving van de EASA complex lijken voor nieuwe drone-operators. Op de website van de organisatie staat een uitgebreide lijst met veelgestelde vragen en een PDF met een overzicht van alle C-klasse drones.

DJI zegt dat C1-certificering beschikbaar zal zijn voor alle klanten van de Mavic 3-serie tegen het vierde kwartaal van 2022. Het serienummer van de drone plus bewijs van een C1-conforme firmware-update is vereist voor certificering. De dronefabrikant is ook van plan om zijn andere drone-modellen in de nabije toekomst C1-compliant te maken.